U Sarajevo stigao američki inžinjerski div: Fokus na unapređenju infrastrukture i energetskoj nezavisnosti

Važno je istaći da delegacija kompanije Bechtel dolazi u BiH u ključnom trenutku kada se sve više potencira priča o izgradnji Južne interkonekcije - plinovoda koji bi BiH omogućio nezavisnost o ruskom plinu.

Upravo sudeći prema onome što je objavljeno iz Ambasade SAD-a, ide tome u prilog budući da je navedeno da će se razgovarati o tome "kako jedna od vodećih svjetskih inžinjerskih i građevinskih kompanija može pomoći BiH da unaprijedi svoju infrastrukturu, osigura energetsku nezavisnost i podstakne ekonomski razvoj".

Osim delegacije kompanije Bechtel, u posjetu BiH su doputovali i članovi Američke agencije za trgovinu i razvoj (USTDA), koja igra ključnu ulogu u podršci projektima koje izvodi američki privatni sektor u inostranstvu.

Ova posjeta i razgovori zapravo mogu biti direktna poruka za realizaciju projekta Južne interkonekcije.

Važno je istaći da SAD sve više insistiraju na njegovom provođenju, a sve kako bi BiH bila nezavisna od ruskog gasa. Priča o tome se intenzivirala pogotovo nakon poruke američkog predsjednika SAD-a Donalda Trumpa da će snositi sankcije sve države koje posluju sa Rusijom.

Osim ove delegacije u BiH su prethodnih dana boravili i predstavnici američke kompanije AAFS Infrastructure and Energy LLC za trgovinu LNG-om Joseph Flynn i Jesse Binnall koji su, posredstvom Ambasade SAD-a, održali niz sastanaka sa političkim predstavnicima.

Iako još nije zvanično da li će i kakvu ulogu ta kompanija imati u procesu realizacije projekta Južne interkonekcije, mnogi komentari, kako stručnjaka tako i političara, su da ohrabruje brzi dolazak Amerikanaca na područje BiH.

Također, danas je održan sastanak Ginkela sa predstavnicima Vlade FBiH, Vanjskotrgovinske komore, ali i s članovima tehničke radne grupe za Južnu interkonekciju.

Dolazak Bechtela, firme koja globalno gradi naftovode, plinovode i LNG terminale, mogao bi značiti konkretizaciju gradnje plinovoda koji bi BiH osigurao nezavisnost.

Iako se Bechtel kao kompanije pominje u unapređenju energetskog sektora i realizaciji projekata u toj oblasti, važan je i ovaj drugi segment, a to je u razvoju infrastrukture, što bi u kontekstu BiH to moglo značiti da bi učestvovali i u izgradnji cestovne infrastrukture.

U tom smislu, Bechtel bi mogao pomoći BiH u izgradnji Koridora Vc, ali i za potencijalnu Jadransko-jonsku autocestu kroz zaleđe Hercegovine.

Da je u infrastrukturnim projektima Bechtel ostvario uspjehe dokaz su projekti iz susjedstva. Ta kompanija je u našoj regiji obično kroz konzorcij sa turskom kompanijom Enka (Bechtel-Enka).

Kada je riječ o projektima u susjedstvu Bechtel je poznat po izgradnji autoputa "Ibrahim Rugova" na Kosovu, zatim autoputa "Arbën Xhaferi" (veza Priština – Skoplje), Moravskog koridora u Srbiji te autoputa u Hrvatskoj (Dalmatina) i Albaniji.

Za razliku od većine giganata te veličine, Bechtel nije javna kompanija (nije na berzi). To je privatna korporacija u vlasništvu porodice Bechtel već pet generacija. Ovakav status im omogućava da posluju daleko od očiju javnosti i akcionara, što je doprinijelo njihovoj reputaciji "moći iz sjenke".

Kada je riječ o prisustvu Američke agencije za trgovinu i razvoj (USTDA) u BiH, moglo bi se reći da njihova posjeta daje dodatnu težinu. USTDA je, prema dostupnim informacijama, specifična savezna agencija SAD-a koja ima dvostruku ulogu: pomaže ekonomski razvoj zemalja u usponu (poput BiH i regije), dok istovremeno promoviše izvoz američkih dobara i usluga.

Njihov moto bi se mogao opisati kao "povezivanje američkih rješenja sa razvojnim potrebama svijeta".

Za razliku od USAID-a, koji se fokusira na direktnu humanitarnu pomoć i socijalne reforme, USTDA je usmjerena na infrastrukturu i ekonomiju. Oni ne grade puteve direktno, već finansiraju pripremne faze velikih projekata.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad